Deutsche Autobauer halten die Bänder an, weil Kabelbäume aus der Ukraine fehlen. Oberfränkische Autozulieferer stehen nach Corona durch den Krieg vor neuen großen Problemen. Aber nicht nur die Zulieferer, die gesamte Industrie gerät zunehmend in große Nöte. „D er Mittelstand ist kaum mehr in der Lage, auf solch gravierende und vielfältige Veränderungen zu reagieren“, sagt Timo Piwonski, der Chef des Münchberger Autozulieferers Iprotex und Vorsitzende des oberfränkischen Autozulieferer-Netzwerkes „ Ofracar “, auf Nachfrage unserer Zeitung