Der Zeitplan war ehrgeizig und wohl durchdacht. Zwischen dem 23. August und dem 7. September sollten die Arbeiten an vier Eisenbahnbrücken im Pegnitztal durchgeführt werden. Zwei neue Brücken wurden eingepasst, an zwei weiteren Baustellen sollten die alten Brücken demontiert und Hilfsbrücken gebaut werden, damit der Schienenverkehr wieder Fahrt aufnehmen kann. Als Termin für die Streckensperrung waren bewusst die bayerischen Sommerferien gewählt worden. Während die Brückenbauarbeiten an den drei anderen Pegnitz-Brücken in Artelshofen, Enzendorf und Velden planmäßig abgeschlossen wurden, kam es bei der Brücke über die Pegnitz bei Michelfeld zu Verzögerungen, teilte ein Sprecher der Deutschen Bahn auf Nachfrage mit.