Es klang nach völligem Konsens, als das zuständige Staatliche Bauamt Bayreuth am Freitag vergangener Woche verkündete, die gefährliche Burghaig-Kreuzung an der B 289 mit einem früheren Ende der Vierspurigkeit aus Richtung Kulmbach beenden zu wollen.
Ingo Lehmann nennt die frühere Verengung der B289 bei Kulmbach eine Verbesserung für Radfahrer und Fußgänger. Wirklich glücklich ist er damit nicht – aber ihm sind die Hände gebunden.
Es klang nach völligem Konsens, als das zuständige Staatliche Bauamt Bayreuth am Freitag vergangener Woche verkündete, die gefährliche Burghaig-Kreuzung an der B 289 mit einem früheren Ende der Vierspurigkeit aus Richtung Kulmbach beenden zu wollen.