Es ist verdammt schade, dass man es nicht bildlich zeigen kann, weil es ein Geräusch ist. Aber allein das charakterisiert das ganze Auto. Es ist ein schmatzend-klackendes, gleichzeitig aber unheimlich weggedämmtes, wertiges Geräusch, wenn die Türen des Volvo XC 60 T8 AWD Polestar Engineered – dem Über-drüber-XC 60 – ins Schloss fallen. Ganz weit weg von der metallischen Waffenschrankhaftigkeit, die die fliegenden Ziegelsteine der 70er und 80er Jahre so hatten – die 242er oder 244er, die in großer Zahl auf Lehrerparkplätzen das Gefühl unabdingbarer Sicherheit versprühten. Unter dem Weglassen jeglicher Eleganz.