Impreza. Das klingt auch heute noch nach Staub, Dreck, Schotter, meterweiten Sprüngen, singenden Turbos, knallenden Auspuffanlagen – kurz: nach Rally-Legende. Mit ihm, vorzugsweise in Blaumetallic lackiert und mit goldenen Alus bestückt, hat Subaru die Rally-Weltmeisterschaft aufgemischt. Weltmeister war er. Waldmeister ist er auf jeden Fall heute noch. Denn wesentliche technische Features, die DNA der Legende, hat auch die aktuelle Auflage des Impreza weiterhin implantiert: Das, was bei den Fans als Flat-Four durchgeht, den Vierzylinder-Boxer unter der Haube. Und selbstverständlich das, wofür Subaru schon immer steht: Den Allradantrieb, der ebenfalls Serie ist.
