Ja, wir wissen das auch: Für Puristen gibt es nur eine DS. Die Göttin halt, von Citroën ab Mitte der 50er gebaut, mit der extravaganten Karosserie und dem sänftenhaften Fahrwerk namens Hydropneumatik. Und trotzdem können wir die Marketingstrategen der Franzosen verstehen, dass sie die Modelle ihres Edel-Ablegers DS nennen. Denn die haben auch ohne Hydropneumatik wirklich eine ordentliche Portion Esprit.