16.900 Euro und 18.900 Euro – diese Zahlen wollen wir dem Fahrbericht über den Dacia Spring voranstellen. Dafür gibt es den Elektro-Floh nämlich. Der ist damit das mit Abstand preiswerteste vollwertige Elektroauto auf dem Markt, das darf man bei der Bewertung nicht vergessen. Man bekommt 45 PS in der Basisausstattung oder 65 PS und dann das schon etwas bessere Expression-Paket. 600 Euro für den Schnellladeanschluss sollte man noch drauflegen. Der saugt den Strom zwar auch nur mit maximal 30 kW, doch sonst sind es höchstens 3,7 kW, mit entsprechend langen Ladezeiten. Obwohl der Akku nur 27 kWh fasst. Was im Testzeitraum bei einem nur knapp über der Werksangabe liegenden Verbrauchschnitt von 13,4 kWh für gut 200 Kilometer reichte – in der Stadt etwas mehr, auf der Autobahn deutlich weniger, wenn die atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h (Tacho 134) ausgenutzt wird.